Je doprava na Tulipáne pokojnejšia? Lebo ľudia nie

Mesto Trnava v uplynulých mesiacoch urobilo viaceré veľké zmeny v organizácii dopravy. Po Špíglsáli, Kopánke a Zátvore prišiel na rad aj Tulipán. A tak, ako v iných častiach, ani tu obyvatelia so zmenami nie sú spokojní. Po meste najazdia dlhšie trasy.

Nové obmedzenia na Gorkého ulici, foto: redakcia eReport Trnava

Mesto Trnava v uplynulých mesiacoch urobilo viaceré veľké zmeny v organizácii dopravy. Po Špíglsáli, Kopánke a Zátvore prišiel na rad aj Tulipán. A tak, ako v iných častiach, ani tu obyvatelia so zmenami nie sú spokojní. Po meste najazdia dlhšie trasy. 

Chcú upokojiť premávku 

V pondelok 8. decembra spustili na Tulipáne druhú etapu novej organizácie dopravy. „Nadväzuje na zmeny, ktoré začali platiť v novembri a cieľ je rovnaký – upokojiť premávku v obytných uliciach, zvýšiť bezpečnosť pri škole a obmedziť tranzit cez sídlisko,“ napísalo Mesto Trnava na svojej stránke. „Výraznou zmenou je nová organizácia dopravy na Ulici M. Gorkého. Časť ulice zostáva obojsmerná, ale v okolí školy budú úseky jednosmerné, aby sa dali vyznačiť legálne parkovacie miesta, aby sa znížil počet konfliktov a sprehľadnili sa križovatky.“

Úsek medzi ulicou Orgovánová a Ľaliová bude jednosmerný v jednom smere, úsek medzi Orgovánovou a Zelenečskou v opačnom smere. Zo Zelenečskej ulice už nebude možné odbočiť na M. Gorkého. V okolí základnej školy vznikla nová školská zóna, ktorá je ohraničená ulicami M. Gorkého, Orgovánová, Ľaliová a G. Steinera. „Cieľom je, aby bol pohyb detí v bezprostrednej blízkosti školy čo najbezpečnejší, či už prichádzajú pešo, na bicykli alebo ich privážajú rodičia autom.“ Tieto kroky sa dotknú obyvateľov Tulipánu, rodičov a žiakov školy na M. Gorkého aj vodičov, ktorí touto časťou mesta prechádzajú. Zmena je trvalá. „Mesto ju bude priebežne vyhodnocovať, sledovať správanie vodičov a pracovať s podnetmi obyvateľov. Cieľom je, aby ulice okolo školy a v celej štvrti boli bezpečné, prehľadné a príjemné na bývanie.“

Problém, ktorý nebol

V apríli vzniesli pripomienky viacerí poslanci tejto mestskej časti. Poslanec Jaroslav Holeček vtedy reagoval, že si za 60 rokov v tejto lokalite nepamätá vážnu dopravnú nehodu, súvisiacu s pohybom detí a školou. Rastislav Mráz upozornil, že ulice Orgovánová a Ľaliová nie sú konštruované na očakávanú intenzitu dopravy. „Dopravní policajti neevidujú zvýšený počet dopravných nehôd ani škodových udalostí na ulici Maxima Gorkého v Trnave,“ reagovala v minulosti hovorkyňa KR PZ Veronika Dachová, ktorá potvrdila, že táto ulica nie je zaradená medzi nehodové úseky a že zmeny na danej ulici nie sú plánované z podnetu polície. „My ideme riešiť problém, ktorý tu nie je,“ reagoval na tlačovej konferencií poslanec Jaroslav Holeček. K jeho názoru sa pripojil aj poslanec Marián Galbavý. „K dispozícií nie sú žiadne relevantné dáta, pretože tu sa nerieši problém, ktorý nastal. Tu sa rieši problém, ktorý bol vymyslený.“

Skúsenosti z prvých dní

Jedna vec sú „dáta“, druhá realita ľudí, ktorí tadiaľto denne jazdia alebo tu bývajú. Porozprávali sme sa s človekom, ktorý si prial zostať v anonymite. V tejto lokalite býva, pracuje a vozí deti do inštitúcií. V prvom rade nás upozornil na chaos, ktorý vznikol už 1. decembra, pretože časť dopravných značiek už bola odokrytá. Dopravu nikto neusmerňoval, ani nevyšlo žiadne upozornenie. Na ďalší deň boli značky opäť prekryté. Kto alebo čo bolo príčinou tohto zmätku, sa už asi nedozvieme. Aj po oficiálnom spustení dopravných zmien na ulici vznikajú kolízie. „Za pár minút, čo som tadiaľto išiel, som videl minimálne dve autá ako vbehli do protismeru. Iné prudko brzdili a na poslednú chvíľu zmenili smer,“ povedal nám obyvateľ. Tento stav je dočasný, kým si ľudia zvyknú na nové trasy. No iné problémy zostanú. 

„Po tých uliciach, kadiaľ presmerovali veľkú časť dopravy, chodia žiaci zo školy domov. Idú ulicami, kde predtým len parkovali autá, kadiaľ nikto nejazdil a boli tiché a teraz z nich spravili frekventovanú cestu, lebo tam vytlačili autá od školy.“ Skúsenosti vodičov boli také, že ulica G. Steinera bola úplne upchatá, odbočiť doľava na Zelenečskú bolo takmer nemožné. Autá, čakajúce na odbočenie vľavo blokovali aj tých, ktorí chceli odbočiť vpravo „Čas, za ktorý sa presuniem z práce, vyzdvihnem deti a prídeme domov sa nám výrazne predĺžil. Trvá mi to aj o polhodinu dlhšie a najazdím minimálne o kilometer navyše. A to sa týka nielen mňa, ale aj mnohých ďalších ľudí.“ Práve pre všetky tieto dôvody sa obáva, že ak doteraz nebolo okolie školy na Gorkého ulici nehodový úsek, teraz sa to môže zmeniť. 

Rovnaký scenár

Súčasné upokojovanie dopravy má často rovnaký scenár. Na jednej ulici je premávky menej, no na inej pribudne. Počet vozidiel neklesne, len idú inými trasami – často úzkymi bočnými ulicami, na ktorých sú cesty v zlom stave, rodinné domy v blízkosti cesty a na ktorých sa ľuďom výrazne zhorší život. Vodiči strávia v aute viac času, po meste najazdia viac kilometrov. To neznie ako riešenie, vďaka ktorému budú ľudia spokojní. Práve preto by mali byť do pripravovaných zmien zapojení a ich skúsenosti by mali kompetentní brať vážne. Participácia nie je o tom, že ľuďom predstavia projekt a vypočujú si pripomienky. Ale o tom, že tie kľúčové aj reálne zapracujú. Zmeny budú tak lepšie zodpovedať potrebám ľudí, nielen dátam. 

Svoj postoj vyjadrili obyvatelia Tulipánu, no aj iní Trnavčania protestnou akciou hneď v prvý týždeň spustenia regulácie dopravy. Asi stovka protestujúcich obmedzila na Ulici 9. mája dopravu na približne pol hodinu. Dopravu usperňovala polícia.

Verejný protest na Ulici 9. mája prilákal množstvo nespokojných obyvateľov. Polícia obmedzila vjazd na miesto protestu!

Zdroj: trnava.sk, eReport Trnava

FacebookLinkedInWhatsAppEmailRedditvKontakte

Autor: Alžbeta Orth Sersen