Nové elektrobusy mali byť tiché. Cestujúci v Trnave sa sťažujú na hluk a vŕzganie

Na konci minulého roka mesto Trnava oznámilo veľkú novinku: flotilu mestskej hromadnej dopravy rozšírilo sedemnásť nových elektrobusov Iveco Streetway ELEC. Podľa radnice išlo o jeden z najväčších projektov v slovenskej MHD. Vozidlá financované z eurofondov stáli približne 12 miliónov eur a postupne nahradili staršie autobusy na zemný plyn.

nové elektrobusy, zdroj foto: trnava.sk

Viceprimátor Marcel Krajčo predstavil elektrické autobusy ako „tichú, ekologickú a modernú flotilu“, ktorá mala po optimalizácii liniek prilákať do MHD viac ľudí. Mesto Trnava zároveň tvrdilo, že nové vozidlá znížia hlučnosť v uliciach a zvýšia komfort cestujúcich.

Konkrétne ide o nízkopodlažné dvanásťmetrové autobusy s trojicou dverí. Elektrický motor VOITH s výkonom 310 kW napája najnovšia lítium‑iónová technológia NMC, vozidlo pojme viac ako 90 cestujúcich a nemá priame emisie. Arriva Trnava, ktorá MHD v meste prevádzkuje, konštatovala, že v roku 2026 tak bude mať Trnava najvyšší podiel ekologických autobusov na Slovensku. Sľúbená tichosť však narazila na realitu sociálnych sietí.

„Ako keby sa rozpadával“

Krátko po nasadení prvých elektrobusov sa na facebookových stránkach miestnych portálov začali objavovať sťažnosti cestujúcich. Jedna z kôpky správ opisuje skúsenosť z linky č. 8: „V nedeľu sme išli elektrobusom, no ten zvuk, ktorý ide od šoféra pôsobil, akoby to bola posledná jazda. Autobus pri každom spomalení, zákrute či zastavení vydával zvuk, ako keby sa rozpadával.“ Ďalšia komentujúca žena očakávala, že autobusy budú tiché, ale „sú hlučnejšie než tie staré“. Podľa iného komentára jazdia ako „starý kočiar“. Takéto vyjadrenia kontrastujú s oficiálnym marketingom. Niektorí ľudia sa pýtajú, či vozidlá prešli riadnou kontrolou a testovaním. Zároveň však treba dodať, že subjektívne dojmy cestujúcich ovplyvňujú aj to, čo očakávali od elektrického pohonu – tradičný hluk dieselového motora totiž mizne a vynárajú sa zvuky, ktoré si v bežných autobusoch nikto nevšímal.

Prečo sú elektrobusy hlučné?

Odborné zdroje naznačujú, že hlučnosť elektrických autobusov má viacero príčin. Technická analýza spoločnosti Ventac vysvetľuje, že elektromotory veľkých vozidiel generujú vysokofrekvenčné tóny a „elektromagnetické pulzy“. Aj keď sú tichšie než motory spaľovacie, ich pískanie a „whine“ preniká do kabíny. Dokument zároveň upozorňuje, že bez hluku dieselového motora sa do popredia dostávajú iné zdroje vibrácií – prevodovka, diferenciál, ventilácia a elektronika. To, čo kedysi maskoval hluk spaľovacieho agregátu, je teraz v elektrobusoch zreteľne počuť. Ďalším faktorom môže byť hmotnosť. Elektrobusy sú vďaka batériám ťažšie než porovnateľné dieselové vozidlá. Podľa portálu Sustainability Directory zvyšuje väčšia hmotnosť tlak na pneumatiky a na povrch vozovky, čo vedie k väčšej deformácii a vibráciám pneumatík a k zvýšenému hluku – najmä na nerovnom povrchu. Ak sú cestné komunikácie nekvalitné alebo plné výtlkov, vibrácie a „trieštenie“ budú v interiéri vnímané silnejšie.

Zdroj: redakcia Trnava Report