Budú trnavské križovatky naozaj smart?

Projekt takzvaných smart križovatiek mal byť riešením prehustenej dopravy v Trnave. Kompaktnosť mesta a relatívne veľká hustota osídlenia môže byť z hľadiska dostupnosti výhodné, no pre motoristov to často znamená čas zbytočne strávený v kolónach.

Projekt takzvaných smart križovatiek mal byť riešením prehustenej dopravy v Trnave. Kompaktnosť mesta a relatívne veľká hustota osídlenia môže byť z hľadiska dostupnosti výhodné, no pre motoristov to často znamená čas zbytočne strávený v kolónach.

Dlho očakávaný južný obchvat je, zdá sa, zatiaľ v nedohľadne. Mesto stavilo kartu na lacnejšiu alternatívu – inteligentne riadené križovatky, ktoré by mali zabezpečiť „zelenú vlnu“ a ľudia smerujúci von z mesta, by mohli prejsť rýchlejšie a nevznikali by zbytočné kolóny, priechodnosť ciest by sa zvýšila. Okrem toho by mal tento projekt zabezpečiť reálne dáta o počte áut, ktoré mestom prejdú v reálnom čase – tieto dáta mestu doposiaľ chýbali. Do projektu je zaradených 11 križovatiek. Žiaľ, celý tento projekt znie síce veľmi pútavo, jeho reálna stránka je už niekde inde a podľa všetkého, minimálne z finančného hľadiska, pre Trnavu nebude „smart“ riešením.

Foto: autor

Do projektu chce ísť za každých okolností

Podľa primátora Petra Bročku sú smart križovatky projekt, do ktorého pôjde mesto za každých okolností, pretože Trnava nutne potrebuje inteligentne riadené križovatky – aj bez ohľadu na získané dotácie. A tie dotácie boli pri sume za projekt skutočne relatívne nízke. Celý projekt by mal mesto stáť takmer 4 milióny eur a z externých zdrojov EÚ bude spolufinancovaných 700 tisíc eur. Iné krajské mestá, napríklad Prešov, či Banská Bystrica, boli so žiadosťou o dotáciu úspešnejšie. A porovnateľné projekty inteligentných križovatiek ich vyšli podstatne lacnejšie (viď tabuľka). Realizuje ich rovnaká firma, no mesto argumentuje, že v Trnave je tento projekt v oveľa väčšom rozsahu, než v iných krajských mestách.

  celková sumacena za 1 križovatkudotáciePREŠOV10 križovatiek911 000€91 100€865 000€BANSKÁ BYSTRICA5 križovatiek1 007 000€20 140€742 000€TRNAVA11 križovatiek3 835 000€348 636€701 000€ – po korekcii

Projekt bez záruky úspechu

Odhliadnuc od skutočne premrštenej sumy, Trnava nemá zmluvne garantované, že spustenie takéhoto riadenia reálne zlepší priechodnosť ciest. Verejné obstarávanie, ktorým bola zvolená firma zabezpečujúca realizáciu a následnú údržbu novej svetelnej signalizácie, nepatrí k tým práve vydareným. Mesto dostalo na jar 2023 pokutu od Úradu pre verejné obstarávanie vo výške 10.000€, informovali o tom opozičné poslanecké kluby Trnava pre každého a Trnava nás spája. Ak sa mesto proti rozhodnutiu neodvolá a uhradí ju do 14 dní, pokuta sa zníži o polovicu na 5.000€. Mesto reagovalo a „vnímajú udelenie pokuty zo strany ÚVO za subjektívne“. Úrad zistil viaceré nedostatky, s ktorými mesto nesúhlasí, no pokutu napriek tomu zaplatilo a proti rozhodnutiu sa neodvolalo.

Mohlo by vás zaujímať:Primátor Bročka a jeho poslanci na bicykloch porušujú dopravné predpisy! Hrozí im za to mastná pokutaKolaps a zhoršené ovzdušie. To sú riziká radničného projektu „upokojovania“ dopravy v TrnaveRekonštrukciu mosta v Hlohovci symbolicky ukončili spustením luminácie!

Foto: autor

Jedna pokuta za druhou

Pri každom projekte, ktorý je spolufinancovaný z prostriedkov EÚ, je mesto povinné podstúpiť finančnú kontrolu a kontrolu verejného obstarávania. Pri tejto kontrole dalo ministerstvo za pravdu Úradu pre verejné obstarávanie a navyše našlo ešte ďalšie nedostatky. Mestu bola následne udelená ďalšia korekcia (pokuta) v podstatne vyššej sume, ako od ÚVO. Trnavčania si za „rozumnú“ svetelnú signalizáciu priplatia ešte 234 tisíc eur. Podľa reakcie komunikačného oddelenia mesta. „ Je pre mesto podstatné využitie zvyšnej sumy nenávratného finančného príspevku (celková hodnota grantových zdrojov je vyše 700 tisíc eur) a dokončenie projektu do konca programového obdobia, teda do 31. decembra 2023.“

Naozaj môžu obyvatelia Trnavy dúfať, že im nové riadenie svetelnej signalizácie naozaj zrýchli prechod autom cez mesto? A tento projekt aspoň trochu odľahčí dopravu, kým sa postaví tak dlho očakávaný južný obchvat?

FacebookLinkedInWhatsAppEmailRedditvKontakte

Autor: Petra Suchá