Maros Volar
Maros Volar je autor denníka Trnava Report, doteraz má zverejnených 151 článkov.
Maros Volar je autor denníka Trnava Report, doteraz má zverejnených 151 článkov.
Počet zamestnancov Mestského úradu v Trnave vzrástol v porovnaní s obdobím pred desiatimi rokmi o viac ako desať percent. Napriek tomu si mesto objednáva v externom prostredí niektoré činnosti, ktoré by vyškolení úradníci mali zvládať. Týka sa to napr. verejného obstarávania.
Študovanie zmlúv, objednávok a faktúr mesta nepatrí medzi koníčky verejnosti, občas tam však možno objaviť celkom zaujímavé veci.
Projekt dlho očakávaného parkovacieho domu Na hlinách sa podľa primátora Petra Bročku blíži do finále. „Predpokladaná cena zákazky je niekde na úrovni 10, resp. 11 miliónov eur, ak rátame aj vonkajšie úpravy a ihriská na jeho streche,“ dodal s tým, že momentálne sa zaoberajú nastavením procesu budúcej cenotvorby. Podľa neho bolo od začiatku jasné, že mesto bude musieť sčasti dotovať konečnú cenu; ešte neuzavreli, v akej hodnote.
Projekt rozšírenia pešej zóny o Štefánikovu ulicu je aktuálne v štádiu územného konania, v rámci ktorého sa posudzuje jeho súlad s územným plánom. Výsledkom má byť územné rozhodnutie, ktorým stavebný úrad určí podmienky na zabezpečenie záujmov účastníkov konania a rozhodne o ich prípadných námietkach.
Určite sa všetci zhodneme, že sociálne siete sú najväčší novodobý žrút času. Záleží od disciplinovanosti ich užívateľov, čomu ho na nich venujú. Neraz tam totiž možno nájsť nezmysly, pri ktorých sa rozum zastavuje.
Tento mesiac mala verejnosť možnosť oboznámiť sa s návrhom všeobecne záväzného nariadenia o parkovacej politike mesta a predkladať k nemu pripomienky. Jeho definitívnu podobu určí zastupiteľstvo na zasadnutí v utorok 30. apríla.
Nadpriemerné jarné teploty vylákali počas sviatkov do mesta húfy ľudí. Mnohí si na terasách v centre posedeli pri zmrzline, pri káve, či pri inej maškrte. Iní, vidiac dlhý rad pred niektorou z prevádzok, pokračovali v prechádzke v snahe nájsť podnik, kde ich obslúžia bez dlhšieho čakania.
Bola sobota 28. júna 2014, keď centrum mesta zaplnili davy Trnavčanov i jej návštevníkov. Pred nimi vtedajší primátor Vladimír Butko a viceprimátor Bystrík Stanko odovzdali verejnosti do užívania obnovenú pešiu zónu na Hlavnej ulici. Rekonštrukčné práce sa začali v apríli 2013. Mesto do nových dlažieb, mobiliáru a zelene z vlastných zdrojov investovalo vyše 2,65 mil. eur.
Zdieľané bicykle a kolobežky patria k dnešnej dobe. S ich prevádzkou sa však spája aj nutnosť určenia stanovíšť, kde môžu byť hromadne odstavené. V historických častiach mesta tak z estetického hľadiska vzniká problém, kam ich umiestniť, aby nehyzdili pohľad na pamiatky, obdivované turistami, a neznižovali pocitový komfort domácich.
Nadobudnutie podielu mesta Trnava v spoločnosti United Industries za vyše 4 milióny eur vyriešilo otázku vlastníctva pozemku v bývalom cukrovare, na ktorom funguje v súčasnosti vybudované parkovisko pre necelé dve stovky vozidiel. Nič to však nemení na tom, že podľa platného územného plánu je táto lokalita určená na občiansku vybavenosť. Ak tam má byť parkovisko, najskôr mal byť zmenený územný plán. Čo je veľmi dôležité, ešte pred jeho zriadením mal byť posúdený vplyv tohto zámeru na životné prostredie. Nič také sa nestalo.