Prokurátor preveril parkovanie: Trnava upravuje nariadenie, ale politiku nemení

Generálna prokuratúra SR zistila, že až 80 percent všeobecne záväzných nariadení (VZN) o parkovaní v slovenských mestách je v rozpore so zákonom. Námietky smerovali aj do Trnavy, kde poukázali najmä na diskriminačné ustanovenia a právne nejasnosti v miestnej parkovacej regulácii. Mesto na výhrady reagovalo úpravami VZN, základnú filozofiu parkovacej politiky však nemení.

ilustračná foto, zdroj: redakcia eReport Trnava

Generálna prokuratúra SR zistila, že až 80 percent všeobecne záväzných nariadení (VZN) o parkovaní v slovenských mestách je v rozpore so zákonom. Námietky smerovali aj do Trnavy, kde poukázali najmä na diskriminačné ustanovenia a právne nejasnosti v miestnej parkovacej regulácii. Mesto na výhrady reagovalo úpravami VZN, základnú filozofiu parkovacej politiky však nemení. 

Generálny prokurátor Maroš Žilinka informoval, že kontrola regulovaného parkovania bola celoplošná a mimoriadne rozsiahla. Prokurátori vykonali 431 previerok vo všetkých mestách a preskúmali 577 všeobecne záväzných nariadení či iných správnych aktov týkajúcich sa parkovania. Zistenia boli podľa prokuratúry alarmujúce – až v 460 prípadoch bolo konštatované porušenie zákona, na ktoré reagovali podaním protestov a upozornení. Podľa prokuratúry, mestá často prekračovali svoje kompetencie, ukladali povinnosti bez zákonného zmocnenia alebo miešali režimy dočasného parkovania a trvalého státia. Vyskytli sa aj prípady porušenia zásady rovnakého zaobchádzania, najmä pri vydávaní rezidentských kariet či preferovaní niektorých skupín obyvateľov. Generálna prokuratúra zároveň avizovala preverovanie, či na základe nezákonných ustanovení neboli ukladané aj pokuty, ktoré by mohli byť spochybniteľné.

Výhrady mierili aj na Trnavu

Prokurátor poukázal na viaceré problematické časti aj v trnavskom VZN o dočasnom parkovaní. Jednou z nich bol odlišný dĺžkový limit vozidiel, ktorý sa uplatňoval len na kategóriu N1, kým ostatné typy vozidiel žiadne obmedzenie nemali. Podľa prokurátora išlo o neodôvodnený rozdiel, ktorý mohol predstavovať diskrimináciu. Kritika smerovala aj na ustanovenie, ktoré podmieňuje vydanie parkovacej karty tým, že žiadateľ nemá nedoplatky na miestnych daniach a odpadoch. Prokuratúra upozornila, že takáto podmienka môže byť v rozpore s antidiskriminačným zákonom, keďže parkovanie nie je služba, pri ktorej by bolo možné oprávnene vyžadovať bezdlžnosť voči mestu. 

Mesto ustúpilo len čiastočne

Mestské zastupiteľstvo v Trnave napokon akceptovalo len časť výhrad. V novom VZN, ktoré má vstúpiť do účinnosti 2. februára 2026, sa zavádza jednotný dĺžkový limit 540 centimetrov pre všetky kategórie vozidiel. Mesto zároveň doplnilo možnosť vrátenia nespotrebovanej časti poplatku z parkovacej karty ak presiahne jedno euro a upravilo niektoré hranice regulovaných zón na základe podnetov obyvateľov. Trnava však odmietla zrušiť podmienku bezdlžnosti pri vydávaní parkovacích kariet, hoci na to prokurátor výslovne upozornil. Podľa predstaviteľov mesta ide o legitímny spôsob, ako motivovať obyvateľov k riadnemu plneniu povinností. Podobný postoj zaujali aj iné krajské mestá.

Prokurátor žiada úpravy VZN o dočasnom parkovaní v Trnave

Zdroj: eReport Trnava

FacebookLinkedInWhatsAppEmailRedditvKontakte

Autor: Peter Michalko