Trnava už vie, kam umiestni rýchlostné radary. Pôjde zvýšenú bezpečnosť alebo o novú formu šikany motoristov?

Trnava sa pripravuje na zavedenie stacionárnych radarov. Tie by na najrizikovejších úsekoch mali kontrolovať maximálnu povolenú rýchlosť, no až potom, keď štát umožní mestám udeľovať pokuty. Prvým miestom má byť Slnečná ulica, ktorá je už dnes symbol dopravných experimentov.

ilustračná foto, zdroj: pixabay.com

Trnava sa pripravuje na zavedenie stacionárnych radarov. Tie by na najrizikovejších úsekoch mali kontrolovať maximálnu povolenú rýchlosť, no až potom, keď štát umožní mestám udeľovať pokuty. Prvým miestom má byť Slnečná ulica, ktorá je už dnes symbol dopravných experimentov. 

Trnavská radnica už niekoľko rokov hovorí o potrebe sprísniť kontrolu rýchlosti. Doteraz však nemala zákonné právomoci vodičov sankcionovať. To by sa mohlo zmeniť, keďže vláda 5. novembra 2025 schválila novelu zákona o cestnej premávke, ktorá samosprávam umožní pokutovať za rýchlosť. Ak ju parlament odobrí, účinnosť nadobudne od 1. mája 2026.

Viceprimátor Marcel Krajčo pre portál Trnavský hlas povedal, že mesto má pripravenú prvú lokalitu, kde by mohol radar stáť. Úsek Slnečná – Ustianska je dnes jedna z najviac dopravne zaťažených ulíc, ktorá v posledných rokoch prešla sériou úprav: zúžené jazdné pruhy, nové cyklochodníky, spomaľovače a rýchlosť znížená na 30 km/h.

Podľa radnice ide o logické pokračovanie snahy zvyšovať bezpečnosť v obytných zónach. Obyvatelia však upozorňujú, že mnohé opatrenia sa prijímajú bez verejnej diskusie a často zasahujú aj tam, kde dopravné problémy nie sú také akútne. 

(Ne)populárna téma

Nie je vylúčené, že prvé stacionárne merače rýchlosti pribudnú až po komunálnych voľbách v roku 2026. Takýto postup nie je náhodný – merače rýchlosti sú v očiach verejnosti politicky citlivá téma a nepopulárne opatrenie, akým je sprísnený dohľad nad vodičmi, by mohlo aktuálne vedenie pripraviť o časť voličskej podpory.

Trnavčania si podobný scenár pamätajú aj z minulosti. V parkovacej politike radnica zvolila rovnaký model – plán predstavila krátko pred voľbami, no reálne ho uviedla do praxe až po obhájení mandátu, keď utíchla verejná kritika a politické napätie. 

Dohľad alebo šikana?

Zatiaľ čo vedenie mesta zdôrazňuje bezpečnosť, mnohí vodiči vnímajú pripravované radary ako ďalší nástroj na obmedzovanie motoristov. Na sociálnych sieťach sa okamžite objavili desiatky reakcií – od irónie až po otvorenú kritiku. „Toto sú naši politici – viac rámp, viac radarov, viac zákazov. A vraj liberáli,“píše Jaromír Ftorek. Ďalší obyvatelia upozorňujú, že Trnava už dnes patrí medzi mestá s najväčším počtom dopravných obmedzení: „Len aby sa z kontroly dodržiavania rýchlosti nestala obyčajná šikana motoristov s cieľom vyberať peniaze,“ napísala Marta Vargová.

Zdroj: eReport Trnava

FacebookLinkedInWhatsAppEmailRedditvKontakte

Autor: Peter Michalko